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一汽轿车上半年亏8.26亿 欲剥离红旗资产提振业绩

【电缆网讯】一汽轿车上半年应收账款达到2.4亿元,激增至上年同期9倍。经营举动发生的现金流量净额为-1.8亿元,显示为产物销量削减所致。账面上钱币资金1.9亿元,短期乞贷却高达25亿元。扣非净利润吃亏8.26亿元,同比下跌675%,在交出上市以来最差半年报之后,一汽轿车或将断臂求生。据悉,一汽系将整合旗下的红旗相关资产。

一汽轿车

据接近一汽的新闻人士透露,具体的整合路径将是,以中国第一汽车股份有限公司(下简称“一汽股份”)旗下的红旗事业部为主体成立一汽股份红旗分公司(下简称“红旗分公司”)。一汽轿车的悉数红旗资产将被剥离至一汽股份中。

事实上,自本年3月份一汽股份成立红旗事业部以来,市场对于红旗资产的整合便有预期。在一汽股份,红旗事业部与一汽轿车为平级单元单子。

 “今朝红旗车的悉数生产资产都在一汽轿车。”9月12日,一汽轿车证券办工作人员对记者透露。

前述新闻人士指出,红旗车生产线开工不足,发卖疲软,在一汽轿车系统内吃亏严重。如能剥离,对于一汽轿车2016年的全年业绩会有提振感化。

整合预期

在中国第一汽车集团公司(下简称“一汽集团”)新任向导班子到任后,红旗资产的整合预期一向较为强烈。

除了3月份成立与一汽轿车平级的红旗事业部外,4月份,一汽轿车与一汽集团签定《商标使用许可合同》的弥补和谈。按照弥补同意,自1997年以来因一汽轿车独享的红旗商标使用权,调动为与一汽集团及许可第三方共享。

按照原合同,一汽集团许可一汽轿车享有红旗商标排他使用权,一汽轿车按发卖的使用商标产物每辆1000元的价钱尺度较量向一汽集团付出使用费。使用费的收取年限为累计销出24万辆为止,此后一汽集团将红旗商标无偿让渡给一汽轿车。

变换后,该红旗商标使用权将扩展至一汽集团及其他许可第三方。作为抵偿,一汽轿车尚未完成发卖义务的6.98万辆红旗车所对应的商标许可费6980万将予以免除。

 “红旗今朝处于品牌培养期,尚未形陋习模效应,由一汽集团和公司共享使用权,有利于调动各类资源对红旗品牌进行培养和成长。”一汽轿车在与投资者交流时透露。

事实上,此举的另一主要原因或在于,对业绩大幅滑坡的一汽轿车,既无足够资金和能力去成长红旗品牌,且红旗的吃亏反倒会侵蚀上市公司利润。

一汽轿车也坦言,“与集团共享商标可以降低公司财务风险和经营风险。”

上半年业绩数据显示一汽轿车的经营风险已经不容轻忽。半年报披露,上半年公司整车发卖8.07万辆,较上年同期削减33.21%,而汽车工业协会的数据显示,同期国内汽车销量同比增进8.1%。

财务数据同样不乐观。一汽轿车上半年应收账款达到2.4亿元,激增至上年同期9倍。经营勾当发生的现金流量净额为-1.8亿元,显示为产物销量削减所致。账面上货泉资金1.9亿元,短期乞贷却高达25亿元。

而在财务如斯左支右绌的状况下,一汽轿车仍要花费巨资投入红旗品牌的研发之中。

2015年4月份,一汽轿车与母公司一汽股份合作扶植红旗H7手艺升级项目,项目建成后产能1.3万辆。在该项目中,一汽轿车投入2.77亿元,而该项目的扶植期为26个月,投资收受期估计5.71年。截至2016年6月30日,该项目进度为32%,未发生收益。

此外,上半年一汽轿车对红旗L平台T503车型、红旗LS5(P504)车型手艺革新两个项目投入共计2400万的研发资金,而项目总估计投入7亿元。

 “红旗车属于自立品牌,具有计谋地位,研发投入是需要的,但不太可能是盈利的资产。对今朝效益欠好的一汽轿车也是负担,剥离出来对上市公司有优点。”一位资深汽车行业人士指出。

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