关于我们 | 联系我们
北京电缆_北京防火电缆_北京高低压电缆厂家-北京贵丰电缆有限公司
新闻中心

一汽夏利1元抛售子公司 受让方需归还不低于8亿

【电缆网讯】近日,天津一汽夏利汽车股份有限公司公布,将以1元的价钱抛售其子公司一汽华利,董事会上一汽夏利11名董事对于让渡议案赐与了全票经由。

资料显示,一汽华利始建于1965年,首要生产吉普车、130系列轻型货车、1010微型货车及6320系列微型客车等各类汽车,一汽华利生产的微型车其时达到世界先辈水平。但自从2008年一汽夏利收购一汽华利之后,营业收入一向精神萎顿。

从数据能够看出,一汽华利近几年的收入日就衰败,2015年至2017年一汽华利的营业收入离别为9475万元、6535万元、4500万元。到2018年6月30日,一汽华利的营业收入仅1929万元。

凭据一汽夏利的通知,公司让渡的前提是生意受让方需清偿华利汽车应付一汽夏利不低于8亿元的欠款,在此根基上免除华利汽车的其他应付欠款。此外还包罗:华利汽车悉数员工原则上由天津一汽负责安设;上述股权的让渡价钱不含华利汽车的地盘、房产;受让方须不是失信被执行人。

今朝,在地盘和厂房上,华利汽车有位于天津西青区杨柳青和天津北辰区韩家墅两个厂区:一块位于天津西青区中北镇李楼村南、面积大约15.63万平米天津市北辰区20万平方米的两块工业用地,使用期都是2052年。LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌默示,尽管不包含地盘及厂房,但包罗华利在内一汽夏利原有的造车天资,对于投资人是有必然吸引力的。

在曾志凌看来,跟着新能源汽车等手艺的快速成长,今朝中国汽车市场的新玩家多少,想要接办的造车新势力一定是有的。另一方面,因为不再发表新的相关生产天资,乘用车生产天资今朝简直是稀缺资源。

具体到此次抛售,怎么对待1块钱和8个亿的对比反差,曾志凌认为这是见仁见智的,不包含地盘及厂房,相当于8个亿首要拿一个生产天资,而生产天资是稀缺资源,是新入局者要造车绕不外去的一个门槛。“没有天资,想到市场上融资等等都是空口说。”

而对于一汽夏利自己而言,曾志凌认为,个中低端车型和新能源车等盈利标的是否爽朗还有待调查,因为今朝当局鼓励的是续航里程更长的中高端的新能源车。一汽夏利要成功转型还需要一汽和天津市当局赐与更大的支撑。

Copyright ©北京贵丰电缆有限公司 版权所有 备案号:ICP备********号